ПАРАМЕТРИ ЛІТАКА
Ан-225 є найбільшим літаком у світі — його вантажний відсік може вмістити 270 жирафів та 200 автомобілів Lanos. До “Мрії” можна помістити вчетверо більше вантажу, ніж до Боїнг-737. Він може навіть транспортувати і корпус самого Боїнг-737.
Салон Ан-225 є настільки великим, що у ньому цілком поміщається відстань, яку пролетіли на першому літаку брати Райт.
“Мрія” також є єдиним літаком для транспортних перевезень, якого оснащено шістьома реактивними двигунами. Якщо перевести їхню потужність у автомобільну систему вимірювання, вона становитиме близько 75 тисяч кінських сил.
Для керування літаком такого масштабу потрібно лише 6 членів екіпажу. Кабіна розрахована на команду, до якої входять: командир, другий пілот, старший бортінженер, бортінженер, штурман і радист. Наявне також приміщення для другого екіпажу.
Вантажний відсік “Мрії” має довжину 43 метри, ширину — 6,4 метра і висоту — 4,4 метра. Над ним розташовано пасажирський салон на 70 осіб.
Багато складників літака є подібними до складників його старшого, але меншого за габаритами, брата – Ан-124-100. Так, наприклад, поперечний переріз фюзеляжу в Ан-225 є таким же, однак має значно більшу довжину.
Екіпаж: 6 осіб
Максимальна кількість місць: 70
Тип: надважкий транспортний літак
Довжина: 84 м
Розмах крила: 88,40 м
Площа крила: 905,0 м²
Максимальна швидкість польоту: 850 км/год
Максимальна висота польоту: 11 000 м
Максимальна дальність польоту: 15 400 км
Крила Ан-225 також є модифікованою версією крил його родича, однак розробники додали нову центральну секцію та збільшили розмах – він становить 88,4 м. Похизуватися більшим можуть лише два літаки у світі.
Це, зокрема, Hughes H-4 з ромахом крил 97,5 метра, що належить до класу летючих човнів і піднімався в повітря лише один раз в 1947 році та двохфюзеляжний Stratolaunch, який наразі готується до свого першого польоту та має розмах 117,3 метра.
Пальне “Мрії” розміщується в вісімнадцяти баках-кесонах, по три на кожний двигун. Загальна місткість всіх паливних баків складає 405 000 л . Як швидко “Мрія” його “з’їдає”, залежить від навантаження. За політ у крейсерському режимі Ан-225 витрачає від 15,9 тонн пального на годину.
Літак може залишатися в повітрі до 18 годин і долати відстань до 15 тисяч кілометрів за рейс. Ан-225 має 32 колеса: чотири на двох передніх опорах та 28 – в основному шасі.
Останнє також варте уваги. “Мрія” має унікальне семирядне основне шасі: по дві стійки з двома колесами в кожному ряду. Воно забезпечує рівномірне розподілення навантаження значної ваги літака на площу аеродромного покриття. Саме це дозволяє крилатому велетню, що має максимальну злітну вагу 640 тонн, базуватися на звичайних аеродромах.
Цікаво, що “Мрія” може розвертатися на 180 градусів на порівняно невеликому майданчику 56 метрів завширшки. Чотири задніх стійки з колесами розвертаються на кут, який відповідає радіусу повороту літака.
Літак “Мрія” є неабияким мандрівником. Він відвідав близько 90 країн, серед яких як країни Європи, так і найекзотичніші куточки світу. Загалом він побувах у 184 аеропортах.
Відомий літак й своїми добрими справами.